二手车迎重大利好,消费数据稳步提升,你还在选择新车?

根据近两年的新车销量数据来看,近些年来国内新车销量一直在下跌。而国内有关专家也表示:中国大部分地区的新车销售量一直处于下行状态,可能与老百姓对购买新车持有谨慎态度有关。而且现在各大二手车APP的专业化,也夺走了本该属于新车市场上的部分销量。

特别在三四线城市,大部分老百姓更愿意花钱买一台成色新,里程少的二手车,这样不仅能跨级别选车,而且如果能够选择到好的车辆,当然是物超所值的。

从这一点不难看出,现在老百姓对于汽车消费的概念也在慢慢的进行转变。其次,近年来,国家对二手车的政策不断加强,大力扶植二手车平台,甚至取消二手车限迁的规定,这一系列的措施很大程度上保证了二手车在市场中的强势地位。

数据显示:2018年11月,全国二手车市场交易量127.57万辆,交易量同比上升11.32%。在新车市场销量下降的时候,二手车市场却在逆势上升,足以能够反映出现在中国老百姓对于汽车的消费更加的趋于理性。

分析数据2018年6月权威数据后我们发现,轿车始终还是老百姓消费的主力车型,不过近两年随着自驾游的不断升温,SUV车型的增长量也尤为突出,甚至有超越轿车的趋势。在二手车市场,轿车占的市场份额大概在6成左右,而且正在稳步上升,预计未来二手车轿车市场的地位不太容易被SUV撼动。

2018年前11个月,二手车价格区间在3万元以下价格区间的车辆市场占有量最大,为38.18%,同比上升1.87%;二手车价格在8万元以下的车辆占73.59%,同比上升0.23%。由此可见,目前市场中大部分的二手车辆还是以低价格区间为主,这也从侧面体现出中国消费者在某种程度上还是对二手车持谨慎态度。而通过数据对比发现:二手车销量中,北京连续多月位居榜单首位,浙江、吉林、上海、四川紧随其后。反观流通迟滞区域排名,黑龙江、贵州、山西、云南和西藏位列其中。2019年1月二手车价格单月价格排行榜中,共计8个省份地区的乘用车均价超过10万元,其中北京地区的二手乘用车均价最高,为12.48万元。

有专家表示:2018年年初时有人预测二手车交易量将突破1500辆,但由于市场原因这一猜测最终也没能实现,不过2018年还是突破了1400万辆。由此可见,消费者购买汽车理念的改变是助推二手车成为市场主力的原因,虽然还有部分客观原因,但总的来说,二手车交易量超过新车成交量已经是不争的事实。

虽然二手车市场呈上涨的趋势,但客观来说二手车市场还是有很多地方会受到其他因素的影响。根据中国汽车流通协会发布的2018年12月份“中国二手车经理人指数”(UCMI)显示,2018年12月二手车经理人指数为36.8%,比上月减少4.9个百分点,处于荣枯线之下,二手车市场交易较为低迷。调查显示,2018年12月二手车市场总需求相比11月份降低,认为市场总需求“减少”的经销商比例为52.2%;“增加”的比例为15.7%。受整体市场环境不景气的影响,加上新车降价的冲击,市场需求减少。

总体来看,各大二手车经销商及APP平台对于2019年的二手车市场还是持良好的态度,认为在2019年二手车市场会有一个较大幅度的增长。近年来,由于中国消费者对于车辆的需求从舒适慢慢过渡到了豪华,所以市场中不乏豪车的身影。而自古以来,老百姓心中就有以大为美的概念,所以在挑选汽车时,也基本会选择用新车的钱去买一辆轴距更大,空间更大,看起来更加气派的二手豪华轿车。

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